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甘肃兰州二手车评估漆膜测厚仪
更新时间:2024-03-31
甘肃兰州二手车评估漆膜测厚仪LS220,可测量钢铁等磁性金属基体上的的非磁性覆盖层的厚度,以及铜铝等非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度
LS220甘肃兰州二手车评估漆膜测厚仪的详细资料
一、甘肃兰州二手车评估漆膜测厚仪LS220简介:
手车属于非标商品,一直都有一车一况的说法,由于车况不同,即使是同年份的同款车也会有小浮动的差价。二手车外观检测算是比较基础的,而且经常看到评估师手中拿这一个神器---漆膜仪。
漆膜仪的学名叫涂层测厚仪,是检测基体图层油漆厚度的设备。由于汽车的覆盖面基本都有油漆图层,所以用漆膜仪检测漆面厚度可以直接判断一辆车的钣金、喷漆情况,也可以间接的判断车辆事故损伤的大小状况。它的工作原理其实不算太复杂,简单来说它就像一把电子尺,可以把检测点与车身金属之间的距离以数字的形式呈现出来。这个数字就是车身油漆的厚度,油漆厚度的单位是微米。
大多数车子的原厂漆厚度是100-180微米之间,这只是按经验总结出来的范围区间。通常日系车漆面厚度偏薄,德系车和美系车会稍微厚一些,有一些进口车漆面厚度会更高。因为品牌、车型、年款不同,汽车的漆面工艺可能会随着生产技术的提高而产生变化。
通常一辆车的车身覆盖件漆面厚度是差不多的,如果某个外观覆盖件漆面厚度高于原厂漆面厚度一些,有可能是二次做漆导致的。其实这种小剐蹭不会对车子产生任何影响,购买二手车的话也没必要太纠结喷漆的情况。
如果车辆发生碰撞后,车身出现凹陷或者变形,要是凹陷的话就需要做钣金修复,经过钣金修复过的漆面与原车的漆面厚度比较会有不小的差异。总体来说使用漆膜仪检测得出的数据,如果高于原车漆面厚度一点,应该只是喷漆造成的,如果比原车漆面厚度高出很多,应该就是钣金修复造成的。
后还有一种情况,就是用漆膜仪测量出的漆面厚度要小于原车的漆面厚度,这种情况通常是更换了外观覆盖件。副厂件与原厂件的制作工序不同,副厂件缺失了一层电泳底漆,所以检测数值要比原厂件数值低。
在二手车评估师行业中,用漆膜仪测量出来的数据也只是作为车辆评估的辅助数据,而且外观检测不能只依靠漆膜仪的测量,还需要结合评估师自身的经验来判断。毕竟道高一尺魔高一丈,现在越来越多的事故车修复后还专门进行“整容”,所以购买二手车时选择一些靠谱的平台还是很有必要的。
参数 | LS220漆膜仪 |
测头 | 红宝石固定式 |
测量原理 | Fe:霍尔效应 / NFe:电涡流效应 |
探头类型 | 内置一体式 |
测量范围 | 0.0-2000μm |
分辨率 | 0.1μm:(0μm - 99.9μm) 1μm:(100μm - 999μm) 0.01mm:(1.00mm - 2.00mm) |
单位 | μm / mil |
测量精度 | ≤±(3%读数+2μm) |
测量间隔 | 0.5s |
*小测量区域 | Ø= 25mm |
*小曲率半径 | 凸面:5mm / 凹面:25mm |
*小机体厚度 | Fe:0.2mm / NFe:0.05mm |
显示 | 128×48点阵LCD |
供电方式 | 2节 1.5V AAA碱性电池 |
工作温度范围 | 0℃-50℃ |
存储温度范围 | -20℃-60℃ |
主机尺寸 | 101*62*28 mm |
重量(含电池) | 79g |
三、LS220漆膜仪产品特点: 1、采用红宝石测头,具有很强的耐腐蚀和耐磨作用,保证仪器长期有效使用。
漆膜仪红宝石探头
2、仪器无需校准,只需调零,调零完毕后即可开始测量。wei一按键,操作简单。
漆膜仪调零后可直接测量
3、具有温度补偿功能和模拟信号端数字化功能,确保漆膜仪传感器信号的稳定。
4、具有铁基测量(Fe)、非铁基测量(NFe)和自动识别(Fe/NFe)三种测量模式。
漆膜仪的三种测量模式
5、两用探头,自动识别测量基体,可快速自动转换。
6、可测量钢铁等磁性金属基体上的的非磁性覆盖层的厚度,以及铜铝等非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度。
五、LS220漆膜仪包装明细: 序号 品名 数量 单位
1 LS220漆膜仪 1 台
2 Fe调零板 1 块
3 NFe调零板 1 块
4 标准片 1 片
5 说明书 1 份
6 合格证/质保卡 1 张
7 布包装袋 1 个
8 1.5V AAA碱性电池 2 节